减速机配件的更换
许多的企业在运用行星齿轮减速机设备的时分，经常会遇到许多的运用毛病。如果减速机设备长期处于作业状况，会产生各种振荡噪音等各种情况，这说明减速机内部零件损坏了，应修理或替换，现逐个阐明：
(1)齿轮磨损齿轮磨损主要有齿面磨损轮齿折断齿轮轴孔或键槽磨损
(2)减速机轴承孔处磨损螺丝孔螺纹失效
(3)减速机轴面的磨损键槽的磨损和轴的曲折等
关于以上不一样的失效方法可采纳现场修正和替换零件的修正方法。
直齿轮减速机特点
直齿轮减速机中直齿轮的缺陷首要在于它们会发生振荡。不论是由于规划、制作或形变等方面的缘由，在同一时刻沿整个齿面上可能发生渐开线外形的一些改变。这将致使一个有规则的，每齿一次的激励，传仕减速机维修，它常是很激烈的。由此发生的振荡既在齿轮上致使大的负载，又致使噪声。还有一个不利点是，在触摸时刻里有时由两对齿啮合所得到的附加强度并不能加以利用，由于应力是被循环中单齿啮合的情况所限制的。
减速机精度调整
在减速机等传动机械设备中，内部零件的相对运动普遍存在。有运动就有冲突，有冲突就要导致有关零件之间的尺度、形状和表面质量的改变，发生磨损，增大有关零件间的合作空隙。当空隙超过合理规模今后，只要经过调整空隙才干确保零件之间相对运动的准确性。 1、导轨导向精度的调整 关于一般机械设备来说，滑动导轨之间的空隙是不是适宜，通常用0.03mm或者0.04mm厚的塞尺在端面部位刺进进行检查，要求其刺进深度应小于20mm。假如导轨空隙不适宜，必须及时进行调整。
