减速机的噪音处理
减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低及减少噪声，使其更符合环保要求也是国内外一个重点研究课题。降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为***的重要研究课题，国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法，使其动载荷及速度波动减至很小，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较***方法。
齿轮减速机怎么加油
齿轮减速机安装就位后应按顺序各方面查看安装方位的准确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动。 减速机选用油池飞溅润滑，在运行前需将通气孔的螺塞取下，换上通气帽。按不同的设备方位， 并翻开油位塞螺钉查看油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞断定无误后， 方可进行空载试作业，时间不得少于2小时。作业应平稳，无冲击、振动、杂音及渗漏油现象，芬兰Santasalo，发现异常应及时打扫。 作业一定时刻后应再查看油位，假如环境温度过高或过低时，可改动润滑油的牌号。
国内减速机企业长期以来以多种形势存在，有外资、股份制、中外合资等多种经济联合体，产品的更新和研发的差距近几年没有充分利用外资的技术共享优势，而有所拉大，而与市场上的需求相对不适，导致了自主创新的产品多数属于通用性产品，给外资企业不少抢滩国内高i端市场的机会，这是我们急需改变的。
因此，减速机行业应在发展模式上、管理创新上多向外资企业学习，特别要在市场细分区域的规划中，实现自己产品结构的模块化，技术的嵌入化，建立开放式的成长模式，使行业向着标准化、规范化的方向看齐。
