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蜗轮减速机如何选型: 1、确定蜗轮减速机速比,速比=输入转速/输出转速; 2、计算蜗轮减速机输出扭矩的大小; 3、确定减速机输出扭矩; 4、核算蜗轮减速机功率; 5、确定蜗轮减速机型号规格。


减速机电机选型不恰当带来的问题: 1、假如减速机功率选得过小,就会出现“小马拉大车”表象,形成电动机长时间过载.使其绝缘因发热而损坏.乃至电动机烧坏。 2、假如减速机功率选得过大,传仕减速机维修,就会出现“大马拉小车”表象,其机械功率不能得到充分利用,功率因数和效率都不高,对用户和电网不利。







直齿轮减速机特点

直齿轮减速机中直齿轮的缺陷首要在于它们会发生振荡。不论是由于规划、制作或形变等方面的缘由,在同一时刻沿整个齿面上可能发生渐开线外形的一些改变。这将致使一个有规则的,每齿一次的激励,它常是很激烈的。由此发生的振荡既在齿轮上致使大的负载,又致使噪声。还有一个不利点是,在触摸时刻里有时由两对齿啮合所得到的附加强度并不能加以利用,由于应力是被循环中单齿啮合的情况所限制的。







谐波减速机的结构

谐波减速机的减速比一般采用30、50、80、100、120、160这六种规格。减速比也可根据客户需要进行特殊设计。 谐波减速机的结构代号分为整机(Complete)和部件(Parts)两类。 整机:整机用大写字母C表示。 部件:部件用大写字母P +数字 (Parts)表示。   数字代表的零件为:柔轮P01;刚轮P02;凸轮P03;交叉滚子轴承P04;柔性轴承P05。 输入端与波发生器凸轮连接形式 Ⅰ型:标准型,输入轴与凸轮内孔配合,通过平键连接。 Ⅱ型:十字滑块联轴节型,输入轴与凸轮采用十字滑块联轴节连接。 Ⅲ型:筒形中空型,输入轴与中空凸轮通过螺钉连接。







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